ATI или Della: какую биржу грузоперевозок выбрать

ATI или Della: короткий ответ для логиста

ATI или Della — выбирайте по маршрутам и по процессу. Для внутренних перевозок в РФ и ЕАЭС (Казахстан, Беларусь и т. д.) чаще удобнее ATI.SU из‑за глубокой проверки контрагентов и «Безопасной сделки». Для международных направлений Восточная Европа—Украина—Кавказ и быстрых холодных звонков «по маршруту» Della даёт широкий охват по странам и простую ленту «Della грузы/транспорт». Реальная практика — использовать обе, но держать фокус там, где даёт больше откликов именно ваш маршрут.

Ниже — сравнение по функциям, ограничениям, стоимости и конкретные действия: что нажимать, где смотреть лимиты, как посчитать результат за 7 дней без догадок.

География и аудитория: где искать грузы по вашим направлениям

• ATI.SU. Сильнее на внутрироссийских и ЕАЭС-маршрутах (РФ, Казахстан, Беларусь, Армения, Кыргызстан). Проверяемое: на карточках компаний отображаются национальные реквизиты (ИНН/ОГРН для РФ, БИН/ИИН для РК и т. п.). В списке направлений и фильтрах есть международные рейсы, но основной массив — СНГ. Чтобы понять долю ваших направлений, задайте конкретный маршрут в «Поиск грузов» и посмотрите объём выдачи за 1–3 дня.
• Della. Работает как сеть страновых сайтов (например, della.ru, della.ua, della.kz и др.). На главной обычно виден переключатель страны/языка (иконки флагов/список стран). Это удобно, если вы ведёте международку: можно быстро смотреть «из/в» разные страны из одного привычного интерфейса. Проверяемое: откройте нужный домен Della и посмотрите разделы «Грузы»/«Транспорт» — страны в фильтрах меняются в зависимости от домена.

Практическая проверка за 15 минут:

1. Составьте 3–5 типовых маршрутов (например, Алматы→Новосибирск, Москва→Казань, Баку→Ростов-на-Дону).
2. На каждой площадке откройте «Грузы» и «Транспорт» и вбейте эти маршруты «из/в» на ближайшие 3 дня.
3. Зафиксируйте, сколько объявлений выдаётся по каждому маршруту и в какое время появляются новые публикации (посмотрится в ленте по времени обновления). Это даст понимание, где «живет» ваш спрос/предложение.

Поиск и фильтры: как быстро находить «свои» рейсы

ATI.SU

• Где искать: «Грузы» или «Транспорт» на верхней панели.
• Что фильтровать: пункты «Откуда/Куда» (обычно доступны поля радиуса вокруг города), дата погрузки, тип кузова (тент, реф, борт и т. п.), тоннаж/объём, условия погрузки (верх/бок/зад), температурный режим.
• Сохранения и уведомления: после настройки фильтра найдите «Сохранить поиск» (иконка закладки) и включите уведомления. Каналы уведомлений и частота зависят от настроек профиля (посмотрите в «Уведомления»/«Подписки» в вашем аккаунте). Проверяемое: в сохранённом поиске видно, какие параметры включены и когда пришло следующее срабатывание.
• Контакты: в ленте обычно виден блок контактов отправителя/перевозчика или кнопка для перехода к ним. У новых аккаунтов может потребоваться заполнить профиль и подтвердить телефон/почту, иначе контакты частично скрыты — точные условия смотрите в справке «Доступ к контактам».

Della

• Где искать: вкладки «Грузы» и «Транспорт» с простым полем «Откуда — Куда», датой и типом кузова.
• Контакты: стандартная механика «Показать телефон»/«Показать email» после входа в аккаунт. Количество показов контактов в сутки обычно ограничено — лимит и условия указаны в разделе «Тарифы»/«Помощь» на соответствующем домене (например, della.ua vs della.kz могут отличаться по правилам).
• Подписки/сохранения: наличие e‑mail‑уведомлений и «Моих маршрутов» зависит от страны/домена Della. Проверьте в личном кабинете — ищите разделы «Мои маршруты», «Подписки», «Рассылка».

Лайфхак для обеих площадок: сохраняйте не только «город→город», но и «область→область» с радиусом, иначе пропускаются погрузки «из пригорода» и догрузы по дороге. Сравнивайте конверсию в отклики по каждому сохранённому поиску — это быстро показывает «узкие» фильтры.

Проверка контрагентов и безопасность: что реально снижает риск

ATI.SU

• Рейтинг и история: в карточке компании доступны отзывы, претензии и сделки. Сами названия вкладок могут отличаться, но логика одна: «Отзывы», «Споры/Претензии», «Сделки/История». Проверяемое: дата регистрации компании в системе, наличие спорных ситуаций, количество завершённых сделок.
• «Безопасная сделка»: инструмент с удержанием денег до выполнения условий перевозки (эскроу). Комиссия зависит от суммы и условий — точные проценты и калькулятор обычно доступны при создании «Безопасной сделки». Если вы впервые — откройте форму сделки и посмотрите расчёт комиссии до подтверждения.
• Документы: в профиле компании виден статус верификации по реквизитам. Для РФ — ИНН/ОГРН, для РК — БИН/ИИН и т. п. Проверяемое: сверка названия юрлица и ИНН/БИН с государственным реестром (ссылки ниже).

Della

• Верификация проще и варьируется по доменам. Как правило, Della не даёт эскроу внутри площадки. Делайте стандартный комплаенс: запрос КПП/ИНН/ОГРН (РФ), БИН/ИИН (РК), ЕГРПОУ (UA) и проверяйте в реестрах:
• РФ: nalog.ru — «Проверь себя и контрагента» (ИНН/ОГРН, статус, адрес)
• РК: stat.gov.kz — «БИН по наименованию/наоборот»
• UA: usr.minjust.gov.ua — ЕГР (ЄДР)
• На карточке объявления фиксируйте имя менеджера и телефон. Несовпадение с реквизитами профиля — повод перепроверить.

Красные флажки на обеих площадках (проверяемые):

• Телефон «молчит», а в мессенджере отвечают с другой страны. Попросите голосовой звонок и сопроводительные документы.
• Реквизиты в счёте/договоре не совпадают с карточкой компании. Зафиксируйте различия скриншотами/письмами.
• Слишком низкая цена без аванса/без «Безопасной сделки» (ATI) и отказ прислать CMR из предыдущих рейсов.

Публикация и поднятие: как оставаться вверху ленты

• Механика в целом одинакова: лента сортируется по времени размещения/обновления. Чем свежее объявление, тем выше позиция и видимость в «сегодняшних» фильтрах.
• ATI.SU: у объявлений есть «обновить/поднять» (формулировка в интерфейсе может отличаться). Частота поднятий и бесплатные лимиты зависят от типа аккаунта/тарифа. Где посмотреть: раздел помощи по размещению и ваш «Баланс/Тарифы». Перед началом работы проверьте: «Сколько раз в день можно обновлять одно объявление?» — это напрямую влияет на стратегию.
• Della: на разных доменах доступны платные «TOP/VIP/Закрепление» и обычный «подъём» через редактирование или функцию «поднять». Лимиты и цены — в «Реклама»/«Тарифы» конкретного домена (della.ua/della.kz и т. п.).

Рабочая схема планирования поднятий (без цифр — потому что лимиты меняются):

1. Зафиксируйте «окна» активности по вашим маршрутам (время, когда появляются новые объявления). Это видно по меткам времени в ленте.
2. Настройте поднятия под эти окна с шагом, который не нарушает лимит. Если есть автоматизация — включайте её именно на эти часы, а не «равномерно каждые N минут».
3. Разделите объявления по географии, чтобы не «съедать» лимиты поднятия на редких направлениях.

Разово допустимо упомянуть автоматизацию: автообновление объявлений экономит рутину и держит ленту «свежей». Но не забывайте: автоматизация усиливает стратегию, а не заменяет её — сначала проверьте лимиты и тайм‑слоты.

Деньги и лимиты: что платно и где смотреть стоимость

• ATI.SU
• Что бывает платным: «Безопасная сделка» (комиссия), дополнительные функции проверки/подсветки, расширенные лимиты поднятий и контактов, рекламные позиции. Точные цены меняются — откройте «Баланс/Пополнить» и «Тарифы/Услуги» в вашем профиле.
• Что бесплатно: базовая регистрация и поиск по ленте. Доступ к контактам и частота откликов могут зависеть от заполненности профиля и статуса проверки.
• Della
• Что бывает платным: увеличение лимитов на показ контактов, закрепления/поднятия, рекламные блоки. Смотрите «Тарифы»/«Реклама» на домене вашей страны.
• Что бесплатно: поиск и базовая публикация часто доступны после входа. Лимиты на просмотр контактов — ключевое ограничение, обратите внимание на цифры в вашем аккаунте.

Проверяемая часть — где щёлкнуть:

• ATI.SU: Профиль → Баланс → Пополнить → список услуг с ценами и сроками.
• Della: меню (шапка сайта) → Тарифы/Реклама → пакеты и условия по домену (ua/kz/ru и т. д.).

Сценарии: где ATI лучше, а где Della

• РФ и ЕАЭС (включая Казахстан) «короткие плечи», догрузы, развозка по регионам. ATI.SU удобен фильтрами по кузову/тоннажу и обилием локальных грузов. Плюс — эскроу («Безопасная сделка»), если клиент незнаком.
• Украина—ЕС и обратка, Кавказ—Турция—РФ, Балканы—UA/KZ. Della часто даёт больше «живых» контактных телефонов по этим направлениям за счёт сети страновых доменов.
• Новые/малые перевозчики. Для первых заявок и «набить базу» контактов Della хороша простым доступом. Но без проверки контрагента риски выше. На ATI старт проще, если сразу привести профиль к полному состоянию (сканы документов, контакты, автопарк) — это повышает доверие и отклики.
• Агентство с обязанностью отчётности. ATI удобен логом взаимодействий (история, отзывы, спорные ситуации) и эскроу.

Подсказка: проверьте не только «где больше объявлений», но и «где выше доля объявлений с ценой и где быстрее берут трубку». Это два разных KPI.

Таблица: ATI vs Della — короткое сравнение по функциям

Все поля — проверяемые через ваш аккаунт: откройте соответствующие разделы и зафиксируйте текущие условия (они меняются).

Тест за 7 дней: считаем цифрами, не мнением

Цель — понять, где дешевле лид и выше вероятность сделки именно у вас.

Шаг 0. Подготовка (день 0)

• Две SIM/линии или два отдельных номера для входящих: один для ATI, один для Della. Так вы посчитаете звонки без путаницы.
• Два идентичных шаблона объявления (маршрут, дата, кузов, требования). Разница — только площадка и контактный номер.
• Таблица учёта: дата/время поднятия, показы в ленте (если метрика доступна), звонки, отклики в чат, заключённые сделки, выручка, затраты (тарифы/поднятия/эскроу‑комиссия).

Шаг 1. Публикация (день 1)

• Опубликуйте одинаковые объявления на обеих площадках. Сделайте скрины карточек (дата/время публикации видны в ленте).

Шаг 2. График поднятий (дни 1–7)

• Поднимайте в «пиковые окна» ленты. Соблюдайте лимиты (внутри аккаунта видно, когда функция «поднять» снова доступна и какие есть платные ускорители).

Шаг 3. Учёт контактов

• Каждый входящий звонок/чат помечайте площадкой (по номеру). Ставьте метку «качество лида: 1/0» (есть машина/груз, согласен с районом/датой), «предварительная цена» и «результат».

Шаг 4. Финализация

• Через 7 дней посчитайте:
• CPL (стоимость лида) = (Затраты на площадке) / (Количество релевантных лидов)
• CR (конверсия в сделку) = (Сделки) / (Лиды)
• Средняя маржа по сделкам (если считаете маржу) — по вашим данным.

Шаг 5. Решение

• Оставляйте площадку с лучшим CR и адекватным CPL базовой, вторую — под сложные направления или в роли «догрузочного» канала.

Ограничения и подводные камни, о которых лучше знать заранее

• Дубликаты и антиспам. Обе площадки борются с дублями. Множественная публикация одного и того же рейса может попасть под ограничения. Проверяемое: правила размещения/антиспам на сайте (обычно есть отдельный раздел в помощи).
• Неаккуратный профиль режет охваты. На ATI незаполненные реквизиты и отсутствие документов часто снижают доверие (меньше откликов/звонков). На Della несоответствие телефона в объявлении и в профиле может скрыть контакты до проверки. Это видно прямо в карточке: «Контакты скрыты до ...» или подсказка рядом с телефоном.
• Лимиты поднятий и показов контактов меняются. Не держите стратегию на устаревших цифрах. Раз в месяц проверяйте «Тарифы/Баланс» и справку.
• Разные страны — разные правила. На Della домены по странам живут по своим регламентам: что можно рекламировать, как работают закрепления, какие способы связи показываются первыми.
• Оффлайн‑проверка всё равно нужна. Если не используете эскроу на ATI, обязательно закрывайте риски авансом/договором и верификацией реквизитов (реестры выше).

Чек‑лист на 1 час: минимальная настройка, чтобы не сливать время

• ATI.SU
• Заполнить профиль: юрреквизиты, реальные телефоны/почта, список ТС.
• Загрузить подтверждающие документы (уточните перечень в «Проверка компании»).
• Настроить 3–5 сохранённых поисков по ключевым маршрутам; включить уведомления.
• Создать шаблоны объявлений (груз/транспорт) — одинаковые формулировки, понятные условия погрузки.
• Проверить, как работает «Безопасная сделка»: открыть форму, посмотреть комиссию на вашей среднестатистической сумме.
• Della
• Выбрать правильный домен по стране (ru/ua/kz и т. д.), залогиниться.
• Заполнить карточку и сверить телефон/почту — чтобы «Показать телефон» работало без лишних блокировок.
• Вывести 3–5 маршрутов в «Грузы/Транспорт», посмотреть объём ленты за сутки.
• Проверить «Тарифы/Реклама»: какие лимиты на показ контактов и сколько стоит закрепление.

Бонус: храните ваши проверенные контакты в CRM или хотя бы в Google Sheets с полями «площадка/дата/маршрут/цена/статус». Через месяц это даст список «тёплых» подрядчиков под быстрый выезд.

Когда имеет смысл работать на обеих площадках одновременно

• У вас смешанные плечи: часть рейсов — РФ/КЗ, часть — международка в UA/EU. Тогда ищите грузы и машины параллельно: на ATI — безопасные сделки и регионалка, на Della — холодные звонки по редким направлениям и международка.
• Уведомления с ATI срабатывают в «неудобное время» по вашему региону, а на Della как раз активность по часовому поясу контрагента. Ставьте разные окна поднятий и звонков по местному времени адресата.
• Нужна база контактов под сезон. Della поможет «набить» телефоны быстро в межсезонье, ATI — даст стабильные отгрузки в сезон с меньшим риском (через рейтинг/эскроу).

P.S. и о терминах. Мы сознательно не приводим конкретные цены, лимиты минут и количество поднятий — эти параметры меняются и зависят от тарифа/региона/домена. Их легко проверить в двух кликах в личном кабинете и справке площадки — проверяйте перед запуском.

---

Блок про Go‑Bot Если вы уже сравнили ATI vs Della и решили держать основной поток на ATI.SU, учтите: регулярные поднятия сильно влияют на видимость. Автоматизировать рутину на поддерживаемых площадках можно ботом: задать окна активности, частоту и список объявлений. Это не отменяет стратегию и лимиты, но экономит часы оператора.